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现代汽车因罢工减产75万辆或难及销量目标

发布时间:2019-09-14 06:49:09

  现代汽车因罢工减产7.5万辆 或难及销量目标

  汽车讯 据路透社报道,韩国现代汽车今年7月和8月遭遇本土工厂工人罢工,一名公司高管透露迄今罢工已经造成13.6亿美元损失,产出减少约7.5万辆,8月可能无法达到预定的销量目标。

  现代或难实现8月销量目标

  该匿名高管表示,由于韩国本土工厂产出占据现代汽车全球总产量的一半左右,因而此次罢工将对现代汽车8月产销造成严重影响,海外市场销量及韩国市场销量目标可能均无法达到预计水平。当前,韩国本土市场销量在现代汽车全球销量大约占15%份额。

  今年7月,韩国车企因薪资问题发生多起工人罢工事件。7月13日,在关于加班工作条件谈判破裂之后,现代汽车工会举行了罢工,时间为8小时。7月20日,现代汽车工人还与起亚工人、通用韩国工人一起参与韩国金属工人工会(Korean Metal Workers Union)的部分罢工。

  7月份现代汽车工人部分罢工及抵制加班日期总计为5天,8月则达到21天。这是4年来现代汽车首次遭遇本土工人罢工。

  不过该高管指出,从全年角度考虑,现代汽车及起亚汽车将能够达到2012年的销量目标,原因是今年剩下的时间可以通过加班弥补损失。其表示:罢工将导致8月和9月的销量临时下跌,尽管从年销量方面看,销量前景依然良好。

  但该高管并未给出潜在跌幅的大小,也未给出8月和9月的销量目标。现代汽车只是此前公布了年销量预期,从去年的660万辆增长至700万辆,媒体都指出该目标相对保守,很可能将达到720万辆以上。

  罢工造成十多亿美元损失

  根据现代汽车官方数据,到8月28日,罢工总计给公司带来1.55万亿韩元的经济损失,约合13.6亿美元,产出减少74,618辆。2006年现代汽车遭遇的大规模罢工则带来了1.64万亿韩元的经济损失。不过随着时间的推移,此次罢工的总损失可能还将扩大。

  8月24日现代发言人给出的数据为:罢工致使公司产出减少60,511辆,经济损失总额高达12.6亿韩元(约合11.1亿美元)。7月对美国市场出口量跌至27,101辆,较去年同期的36,209辆骤降25.2%。产出减少造成车辆供货和库存不足,现代汽车发表声明指出:部分在美现代经销商抱怨称,目前甚至连用于展示的车辆都匮乏不足。

  根据现代汽车发言人的说法,仅13日的罢工就造成减产4,300辆汽车和880亿韩元(合7,650万美元)的经济损失。当天罢工造成现代和起亚总计减产约7,000辆汽车,经济损失1,350亿韩元(合1.17亿美元)。

  销量增势减弱

  最近数年来,现代汽车及起亚汽车长期从竞争对手的手中赢得市场份额,但今年销量增长却出现走缓趋势。原因之一在于现代在韩国本土的产量使用过度,工人长期依靠加班提高产出。而夜班和加班正是今年罢工的焦点所在。

  8月1日,现代汽车发布数据称,今年7月份其全球销量为332,027辆,与去年同期的322,039辆相较,同比增长3.1%,创下16个月以来最低同比增幅。

  现代汽车7月份在韩国本土销量为59,955辆,而去年7月则为59,915辆,仅同比增长0.1%。除了SUV车型同比骤增70%之外,轿车和商用车均出现一定程度下降。此前长期强势的海外市场销量也出现增速放缓势头,从322,039辆同比增长3

  .8%至332,027辆。韩国本土工厂对海外市场的出口出现了11.1%的同比跌幅。

  除了罢工影响之外,从7月29日至8月5日的工人暑假也对现代汽车的产出造成了不利影响。

  美国市场作为现代汽车的重点,7月份受到罢工冲击最明显。当前现代本土工厂和在美工厂同时向美国供应车辆。现代表示,计划从9月开始在美国阿拉巴马州工厂增设第三轮班,以缓解本土产能压力。

  7月份现代汽车美国销量为62,021辆,同比增长4.1%;前7个月中,现代汽车在美累计销量为418,690辆,同比增长9.5%。从上述数据可知,7月份现代在美销量较此前明显放缓。另外,7月美国车市销量同比增幅为8.9%,销量为1,153,759辆,去年同期为1,059,726辆。现代汽车增幅低于美国车市整体水平,市场份额较去年同期的5.6%略有下降。

  (文章来源:汽车)

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